今年以来，汽车板块指数始终下跌，3月更是加速下滑，从3月1日至3月15日，短短两周内汽车整车板块指数便从1113点跌至950点，下跌幅度高达14.6%，汽车零部件板块跌幅类似。 聚焦新能源汽车，蔚来（港股：09866，美股：NIO）、小鹏（港股：09868，美股：XPEV）、理想（港股：02015，美股：LI）以及刚刚宣布停产燃油车的比亚迪（A股：002594，港股：01211）股价同样下调，但下降幅度相对较小。股价的疲软与火热的新能源汽车市场形成对比，根据中汽协数据，全国新能源汽车3月销量为48.4万辆，同比大幅增长114.1%；1-3月累计销量125.7万辆，同比大幅增长138.6%。
发布时间：2022-04-12
原标题：新能源车“成长烦恼”波及产业链生态圈 编者按 新能源汽车产业的快速发展，也带动相关产业链技术的快速突破性发展，产业链生态成为新能源汽车崛起的重要保障。然而，由于汽车产业链长、关联度高，“牵一发而动全身”，产业链任何环节的任何波动都会影响新能源汽车的发展。快速解决这个链条中出现的问题，成了新能源汽车产业持续发展的动力源。
发布时间：2022-04-12
记者11日从中国汽车工业协会（以下简称中汽协）新闻发布会上获悉，3月，我国汽车产销分别达到224.1万辆和223.4万辆，环比增长23.4%和28.4%，同比下降9.1%和11.7%。一季度中国汽车整体继续保持稳定增长态势。1至3月，汽车产销达648.4万辆和650.9万辆，同比增长2.0%和0.2%，但增速比1至2月回落6.8个百分点和7.3个百分点。
发布时间：2022-04-12
从无到有，由弱及强，我国新能源汽车行业近年来的发展有目共睹。工信部提供的数据表明，2021年新能源汽车产业表现“亮眼”，产销双双突破350万辆，分别达到了354.5和352.1万辆，同比均增长1.6倍，连续7年位居全球第一，累计推广量已超过900万辆。
发布时间：2022-04-12
央广网北京4月12日消息 中国汽车工业协会近日发布了2022年3月汽车工业经济运行情况。3月，受新冠肺炎疫情、芯片供应短缺等因素影响，我国汽车产销同比分别下降9.1%和11.7%。新能源汽车销量继续保持高速增长，市场渗透率达21.7%。 3月，汽车产销分别完成224.1万辆和223.4万辆，环比分别增长23.4%和28.4%，同比分别下降9.1%和11.7%。3月，乘用车产销分别完成188.1万辆和186.4万辆，同比分别下降0.1%和0.6%。其中，中国品牌乘用车共销售90.4万辆，同比增长21.5%，占乘用车销售总量的48.5%，占有率同比上升8.8个百分点。
发布时间：2022-04-12
2022年下半年，全球几乎每月都将增加近100万辆电动汽车。到年底，BNEF预计全球将有超过2600万电动汽车上路。
发布时间：2022-04-12