图片名称
%{tishi_zhanwei}%

新能源汽车单车成本拆解

		

一、某30万元新能源SUV单车成本拆解(数据不是最新的,仅供参考)

 

 

 

 

 

二、Model3, 蔚来和理想BOM成本对比

2021年左右,Model3, 蔚来和理想BOM成本对比。

 

 

三、纯电B级车成本参考

纯电B级车(双电机四驱):

(1)白车身、电泳和面漆:8000元

(2)座椅和内饰:6000元

(3)电子电器:4000元

(4)智能座舱和自动驾驶:6000元

(5)轮胎轮辋:4000元

(6)车灯+玻璃+外饰:4000元

(7)前后悬+底盘+制动+转向:7000元

(8)前后电驱动:14000元

(9)80度电(600公里)电池 :50000元

(10)充电机+配电盒+空压机+线束:6000元

(11)其他物料小件:4000元

(12)制造费+管理费:3000元

(13)模具费分摊:2000元

(14)开发费分摊:2000元

成本总计:12万元。

算上渠道销售费用和利润:

  • 经济版车型起售价15万合理

  • 中高配20万没问题

  • 顶级配置25万到头了(国际一线大牌配件/堆料)

 

素材来源:中信证券,中泰证券研究所,EVthinker,电驱动Benchmarker。版权归原作者所有,意在分享,如有侵权请联系我们删除。

相关资讯

汽车零部件制造业需在双重挤压下谋变局

2026年上半年的汽车零部件制造业在成本与价格的双重挤压中艰难前行,但技术变革与产业升级的步伐并未放缓。智能底盘从单一部件向系统协同演进,人形机器人开辟全新增长空间,一体化压铸重塑制造范式——结构性机遇正在传统承压中加速孕育。

2026-07-16

从“制造”向“智造”转型 汽车零部件行业细分赛道结构性分化明显

上市公司2025年三季报披露收官,Choice数据显示,在256家汽车零部件上市公司中,超六成实现归母净利润正增长,其中同比增幅超50%的公司有51家,增幅超100%的达到28家。 上海证券报记者梳理上海证券报记者梳理发现,汽车零部件行业正加快从“制造”向“智造”转型,各细分赛道呈现结构性分化的特征。智能底盘系统、电子电气架构等高技术、高壁垒细分领域持续释放增长动能,传统低附加值零部件则在竞争加剧与成本压力下相对承压。与此同时,多家企业通过加快海外布局,进一步夯实增长基础。发现,汽车零部件行业正加快从“制造”向“智造”转型,各细分赛道呈现结构性分化的特征。智能底盘系统、电子电气架构等高技术、高壁垒细分领域持续释放增长动能,传统低附加值零部件则在竞争加剧与成本压力下相对承压。与此同时,多家企业通过加快海外布局,进一步夯实增长基础。

2026-03-31

汽车零部件DV试验与PV试验详解

对于汽车零部件来说,试验主要分为DV试验和PV试验。DV是验证零件设计是否满足要求,PV是验证零件供应商的生产是否满足设计要求,以及产线质量的稳定性。

2025-09-23

关于自动驾驶产业发展的思考

自动驾驶具备产业先导作用和极高的社会价值,既能够带动经济增长、效率提升,也能够帮助用户在全生命周期节省时间、改善交通安全和体验,并大幅降低物流成本。

2025-07-28